RV减速机的常见故障有很多，比如机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。R系列减速电机机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。振动应先区别是同轴减速机本身引起的，还是传动安装不良所形成的，或许是机械负载端传递过来的，而后针对具体状况进行扫除。属于R系列减速电机本身引起的振动，多数是因为转子动平衡欠好，以及轴承不良，转轴曲折，或端盖、机座、转子不同轴，或许电机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动形成的。振动则会发生噪声，还会发生额定的负荷。也因为R67减速机的流量过大、电源电压的变动过大、机械碰伤、制作不良等等形成的缘损坏而导致绕阻短路，其中，同轴减速机的绕组短路又分为绕阻间短路、绕阻极间短路、绕阻匝间短路和绕阻相间短路四种。

　　假如R系列减速电机长时间负载超荷工作，就会导致缘老化失掉缘的作用，绕阻在受潮的状况下缘电阻降低也会形成缘失掉作用，而同轴减速机端部遇层间的缘材料没有垫好或许整形是被损坏;转子和定子的绕阻端部相互摩擦也可能形成缘被损坏;金属异物不小心落入电机内或许油污过多等现象都有极大可能导致绕阻短路。假如发现绕阻短路，那就要要尽快采纳办法了。关于短路点在端部的状况，可以采纳运用缘材料将短路点隔开，或许从头包好缘线，再上漆烘干。假如是短路在线槽内的状况，有必要先将R系列减速电机软化后，找出短路点修正后，再从头放入同轴减速机线槽内上漆烘干。关于短路线闸少于1/12的每相电阻，串联匝数的时候要彻底切断悉数短路线，将其与导通部分衔接，然后新城闭合回路，以便供给急状况运用。当然，绕阻短路点匝数超过1/12的时候，要全部拆除从头绕。绕阻短路也并非日之寒，只需多注意日常的运用和保护，绕阻短路并非大问题。