斜齿轮减速机选用比较优化，模块组合系统先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行随意连接和多种安装方位的挑选。下面小编带我们一起了解一下斜齿轮减速机常见问题有哪些？

　　发热和漏油

　　为了提高功率，蜗轮减速机一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会发生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异，从而在各配合面构成间隙，光滑油液由于温度的升高变稀，易形成走漏。形成这种情况的原因主要有四点，一是原料的调配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是光滑油增加量的挑选不正确;四是装配质量和使用环境差。

　　蜗轮磨损

　　蜗轮一般选用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机能够使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的原料、装配质量或使用环境等原因。

　　齿轮磨损

　　一般发生在立式安装的减速机上，主要与光滑油的增加量和油种类有关。立式安装时，很容易形成光滑油量缺乏，减速机中止运转时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的光滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有用光滑导致机械磨损甚至损坏。

　　蜗杆轴承损坏

　　发生故障时，即便减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后发生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。